不考虑日系车十万左右合资车怎么选?

  合资紧凑型级别车市场,这个无论何时都是兵家必争的地方,经过多年的发展,各个合资品牌在这里生根发芽,遍地开花。尤其在近几年,厂商分别针对这一市场推出细分车型以更好地抢占市场份额,有许多车型以10万左右的价格就可以买到合资的品质。而对于一些客户来说,因为某些原因他们可能不会去考虑日系品牌车型,那么应该选择哪几款车可以满足他们的要求呢?下面我们选择科沃兹福睿斯桑塔纳三款车型来进行比对。

  科沃兹的外观比较年轻化,相比大哥科鲁兹没有那么的激进,前脸的设计非常的饱满,蜂窝状进气格栅看上去很运动,的设计非常犀利,车头造型偏向扁平化设计,车侧腰线贯穿门把手一直延伸到尾灯,视觉效果不错。花瓣式的轮圈十分动感,俯冲式的车身设计看上去战斗感强烈。

  福睿斯的设计看上去则非常内敛,马丁式的前脸依旧很耐看,头灯设计向中间倾斜,加入镀铬装饰的几何形状的大灯看上去很精致,多幅式的轮圈十分稳重,车尾的设计比较饱满,使得整体造型比较精练紧凑。全系标配的三点式倒车雷达比较实用。

  桑塔纳的外观看上去并没有任何的新鲜感,依旧是大众套娃那一类风格,双幅镀铬进气格栅和宽大的头灯设计看上去十分敦厚。车尾的设计就比较的圆润,一副小帕萨特的模样,镀铬条的装饰也恰到好处。车灯为卤素光源,并配有倒车雷达

  外观总结:三款车可以说是各具风格,科沃兹继承了大哥科鲁兹的运动激进风范,福睿斯则看上去很内敛低调没有过多夸张的设计,桑塔纳的设计简直是不能在普通了,看惯了大众系列的外观设计也真的会有一些视觉疲劳了。

  科沃兹采用家族式的飞翼式中控布局,双色的皮革织物面料搭配视觉效果运动感很强,双C型的仪表盘造型搭配4.3寸彩色信息显示屏档次感不错,信息显示丰富。座椅填充材质质感偏硬,前后排腿部空间充裕,后排头部空间比较局促,各个储物空间也偏小。

  福睿斯内饰采用双色拼接,各种不规则形状的搭配看上去很有层次感,三幅式仪表盘信息显示简单明了,织物座椅的质感比较柔软,后排的腿部空间和头部空间都不算优秀,但双层的中央扶手箱实用性不错,各个储物格空间配置丰富。

  桑塔纳内饰采用黑色塑料搭配深色木纹装饰板,看上去具有一定的品质感,符合大众一贯作风,仪表盘为双圆式仪表盘并配有黑白显示屏,信息显示数据有限。座椅采用真皮座椅并且填充物柔软,前后排腿部空间都很充裕,但后排地板中央隆起过高,储物格比较小因此储物能力较差。

  空间总结:这个级别的车型的乘坐空间都不会特别的优秀,但是对于腿部空间的处理还是可以满足基本需求,在储物能力方面还是福睿斯更胜一筹。

  科沃兹采用1.5L自然吸气发动机搭配6 AT变速箱,最大马力113马力,最大扭矩141N?M,底盘采用前麦弗逊后扭力梁式悬挂。油门初段较为敏感但到后段就有些力不从心,6AT的平顺性非常好,方向盘手感偏沉缺乏路感,底盘的整体感较强。

  福睿斯采用1.5L自然吸气发动机搭配6速手自一体变速箱,最大马力113马力,最大扭矩142N?M,底盘采用前麦弗逊后扭力梁式悬挂。油门较为灵敏,转向手感比较轻盈,底盘调教适中,有一定的韧性。

  桑塔纳采用1.6L自然吸气发动机搭配6AT变速箱,最大马力110马力,最大扭矩155N?M,底盘采用前麦弗逊后扭力梁式悬挂。油门调教“前松后紧”,平顺性非常不错,转向手感轻盈指向性不错,底盘调校偏于舒适,滤震彻底。

  驾驶感受总结:三款都定位于经济型轿车,动力储备相差不大,属于买菜车的级别将将够用,变速箱的表现也都比较平顺,底盘的处理则各有千秋。

  总结:这三款车型都属于合资入门级紧凑型三厢轿车,基本定位都是买菜车的级别,对于预算不多但是考虑合资品牌的客户来说都是不错的选择。虽然动力方面都没有特别突出,但是应对日常出行还是可以满足基本要求。至于外观内饰的风格和底盘调校的取向的选择那就因人而异了。

  口碑 油门刹车踏板,脚感一流的,踩多少有多少,细腻的阻尼质感没有多年的经验技术的沉淀是做不出来的 底盘很好,厚重稳当,再过弯和告诉行驶时给你自信,我没有在吹啊,至少这个价位别的车在相同的弯道需要减速,而福睿斯几乎不需要,侧倾也不明显,正常山道,不要用赛道版的地形来比较 2:隔音很好,但也是相对的在好的公路上开,主要来源就是胎噪了,尤其是小手指甲大的沥青砂石路面胎噪就很大了,钥匙水泥路面,你会有无动力惯性溜放的感觉声音小的诡异 3:就要说说娱乐的音响音质了,一个字好,用U盘听无损音乐很有感觉,声音大一点,相当的爽,你要是有7分钟的悟空这首歌你可以试试稍微大一点音量听前奏,最后嗖的一下太刺激了,这是在家里感受不到了,嗖的一下从脑前到脑后,震撼啊,鸡皮嘎达都起来了 4:要说说平时看不到的地方活不常看的地方,发动机舱,满实,我以前有有一辆雅马哈的福喜小踏板,给人第一的感觉就是小车满实紧凑不空不想有的车一看都是壳子,福睿斯也一样,发动机舱的利用率相当高,给人一种高级感,不想有些车要靠发动机盖来挡住空荡荡的位置来遮丑,然后是底盘的保护,很到位基本能覆盖的地方都有护板覆盖,可以有效挡住小石子对底盘的撞击,这点很有大厂风范,不糊弄我们工薪阶层的小老百姓,因为爱好钓鱼,再河边挂过几次底盘,两边拖车支点的左右边条有一定磕伤,听着动静很吓人,看了看没啥大问题,这点来看福睿斯的刚性还是很强的 5最后说一下安全性,福睿斯气囊气帘很多,车身框架看资料很结实,ESC 上坡辅助一一俱全,虽然我们买的试车不是坦克,不是用来撞得,说的都好听,你不撞人难免不会被撞,这是我们不愿看到的也不可能100%避免的,不要用一些我只是市区开,不跑高速,我只是买菜开开,能有什么事这样的话来安慰自己,只要有道就有车,是车就会有人开,人无完人小县城里撞车的案例多了去了,保护好一点很是很重要的,在安全的问题上我想不是买车各方面参考比较的项目之一可以取舍的!安全要单独拿出来,这是唯一在关键时刻能就你命的一项,在你能力范围你能买到的车,我想尽量先考虑安全,反正我是这样想的,也是这样做的

  口碑 外观,操控,空间,底盘,隔音;身为一个龟毛的无产阶级处女座,看车当然是从民间海选开始

  口碑 要说最满意的当然是同级别中舒适度很好的,空间不算大,完全够用,座椅非常软和,很舒服,比不上日产大沙发的名号,但比起其他车绰绰有余,横向空间也是很满意的,毕竟1825的宽度,日常家用还是很惬意的,后备箱空间中规中矩,平时放些东西完全够用,出去玩放些吃的喝的用的也没问题,很能装

  口碑 操控性真的很好,方向盘没有虚位,指哪打哪,开起来稳稳的,目前还没跑过高速,不过快速路总是不知不觉就超过80了。

  大量WEY VV7准新车急于脱手,车贩子说出了线亿,想买兰博基尼毒药的王俊凯,反而买了这辆车?

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