捷豹新XF开卖 2016年夏季将国产预计35万起售

  。新车外观采用了和XE相似的家族式进气格栅,尾部配备了与F-type十分接近的LED尾灯,且配备了双边单出式排气管,十分动感。尺寸方面,新一代XF车长相比老款缩短了7mm,车身高度降低了3mm,但轴距却增加了51mm达到了2960mm。

  不过更令人兴奋的消息是,这款全新一代的XF即将在2016年夏季实现国产,代替一直传闻国产的XE车型,那么这辆国产后的全新一代XF究竟是怎样的价格区间呢?掌上君为大家分析分析。

  众所周知,捷豹XF是捷豹品牌即将国产的首款车型,所以,这款车型的成败将关系到整个捷豹品牌未来在中国地区的影响力,如同路虎极光一样,由于国产后定价过高,使得奇瑞捷豹路虎在很长的时间里都没有走出阴影,直到发现神行的诞生,才真正意义上扬眉吐气了一把,那么这款国产全新一代捷豹XF又将是怎样的命运呢?

  据了解,国产后的新一代捷豹XF造型内饰及动力系统都将与刚刚上市的全新一代XF保持一致,而唯一发生变化的将是轴距,据网络消息,国产XF轴距将达到3米以上,直接与国产豪华中高级车型宝马5系、奥迪A6以及明年的全新奔驰E级进行竞争,并势将打破豪华车ABB阵营三足鼎立的局面。

  所以,从尺寸、配置以及动力上来说XF已经满足条件,那么接下来就是定价将成为国产XF的关键,就目前奇瑞捷豹路虎的定价策略来看,国产车型对比进口车型有明显的差距。

  以发现神行为例,今年上半年推出的进口车型起售指导价在50万元左右,这与此次进口版的新一代XF十分相似,而在国产之后,起售价格下探到36万,顿时引起消费市场的强烈关注,并使之国产发现神行在上市两个月后价格依旧坚挺。

  所以,通过推测明年夏季上市的国产XF将同样沿用发现神行的策略,极有可能价格起步将停留在35万元区间。如果搭载全新Ingenium2.0T汽油发动机的低配车型配置较高,那么一定会给豪华车市场带来不小的冲击。

  上一代的捷豹XF车型,虽然造型经典而优雅,但科技配置一直都是它的短板,不过全新一代的它却发生了翻天覆地的改变,作为捷豹第二款采用智能全铝架构的车型,全新一代XF车身结构的铝含量高达75%,在保证坚固性的前提下,成功减重190千克,抗扭刚度提升28%;同时这也令车身线条更加流畅优雅,赋予杰出的空气动力学性能,使风阻系数仅为0.26。

  此外,XF拥有的双叉臂式前悬挂系统、集成式多连杆后悬挂系统与近50:50的重量分配相结合,形成了行驶和操控之间的理想平衡。

  自适应动态系统,电子助力转向系统一系列先进科技,提供了随心所欲的精准操控。先进的被动减震器技术能够降低低速时的阻尼,使得卓越的驾驶体验成为标准;可调动态模式能够实现驾驶者对避震器、方向盘、引擎和八速变速器参数的个性化设置,进一步提升驾控体验。

  搭载有史以来最先进、最直观的互联车载系统——InControl智能驭领系统,其12.3英寸TFT虚拟液晶仪表盘则将车辆的互联驾驶带入全新境界。以触摸屏进行交流,提供音乐播放、双屏显示、导航等服务,甚至可以拨打电话、浏览新闻;也可以允许远程应用程序接入,随时掌控一切信息。返回搜狐,查看更多

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