凯迪拉克XT4和捷豹E-PACE一款令人喜一款令人忧

  [车友头条-车友号大饼论车]昨晚两款豪华品牌SUV正式上市,分别是凯迪拉克XT4捷豹E-PACEXT4凯迪拉克在国内的第二款国产SUV车型,而E-PACE则是的首款国产SUV。

  凯迪拉克XT4的上市指导价为25.97~39.97万元,捷豹E-PACE则是28.88~39.58万元。凯迪拉克XT4作为凯迪拉克在华的第二款SUV,前面的大哥XT5已经取得了非常不错的销量成绩,甚至直接助力凯迪拉克向一线豪华品牌前进。而E-PACE虽然是奇瑞捷豹的首款国产SUV,但却是奇瑞捷豹路虎的第三款国产SUV,前面已经有兄弟版本——路虎揽胜极光在前。而路虎揽胜极光在国内的境遇可谓是经历了过山车似的起伏,从之前进口版本加价几十万销售到目前每月才几百台的销量,而且还附带巨大的优惠幅度。

  而对于昨晚XT4和E-PACE这两款车的上市价格,大饼觉得可以用一喜一忧来形容,对于凯迪拉克XT4能够给出不到26万的起步价格大饼还是很赞赏的。

  要知道凯迪拉克XT4全系标配2.0T+9AT的动力组合,而尺寸方面凯迪拉克XT4的长宽高和轴距分别为4600/1881/1627mm和2779mm。XT4的尺寸已经超越了绝大多数的紧凑级SUV,可以算是准中型SUV。XT4如此占优势的尺寸一来是因为XT5的尺寸在那摆着,二来估计是凯迪拉克在XT5身上尝到了甜头,准备继续以大欺小的战略,而事实也的确如此,XT4的尺寸相比于这个级别的主要竞争对手宝马X1奔驰GLA奥迪Q3都有明显的优势,而相比于捷豹E-PACE优势也非常明显。

  有人可能会说25万多的起步价格也并不便宜啊,当然不会算便宜,如果真便宜那就不是豪华品牌了,但如果和2.0T的昂科威比呢?XT4与昂科威的尺寸接近,昂科威2.0T的起步价格都高达26.99万,当然昂科威2.0T全系标配四驱系统,但XT4的四驱版本起步价格也仅为30.97万相比于昂科威也仅贵了4万元。

  而捷豹E-PACE的价格就不那么友好了,28.88万的起步价格相比于XT4贵了3万多,当然相比于兄弟版本路虎揽胜极光38.58万的起步价格,E-PACE还是要良心的多。

  但如果和竞品车型比呢?目前奥迪Q3、奔驰GLA和宝马X1的起步价格分别是:23.42万、27.18万和28.6万,显然E-PACE的指导价要比本级别最强的BBA对手贵了不少,而E-PACE有何资本给出这样的定价呢?是品牌还是技术?

  很显然奇瑞捷豹路虎在国内的影响力也就那样,如果不能在价格上给出足够的诚意的话,那消费者自然也不会在销量上给予多大的支持。(文/车友号 大饼论车)

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