捷豹路虎保时捷阿尔法·罗密欧豪华型运动SUV选谁更好

  SUV——这个诞生之初就被定义为应付复杂路况的工具类车型,随着市场需求的不断变化,它相对更加出色的多方面综合能力使其逐渐成为消费者购车的首选。愈演愈烈的火爆程度,使SUV逐渐呈现出了将取代传统三厢轿车成为销量占比最大车型的趋势,与此同时它也被赋予了多种不同的身份和色彩。

  随着购车主要消费群体的不断年轻化,时尚、激进、运动的产品特性逐渐成为主流。身材相对更加「臃肿」的SUV也被寄予了变身运动健将的厚望。各大汽车品牌为了俘获年轻消费群体的心,也相继推出了一批专为运动而生的SUV车型,不仅外观美腻,动力更是澎湃,各类运动特性一点都不输传统轿跑车型,小优今天就来为大家推荐几款此类细分市场中的佼佼者,来让大家膨胀一下!

  作为捷豹的首款SUV车型,F-PACE称得上是集大家之所长,旗下各款车型的设计精髓在它身上都有体现。

  外观方面,前脸硕大的中网和蜂窝状的格栅以及肌肉感十足的引擎盖线条,都秉承了捷豹的家族式风格。尾灯部分也像是F-TYPE的屁股扣在一辆SUV上,美艳异常。侧面的线条十分简洁优雅,车顶的线条则突显圆润大气的风格,如果光看上半身会发现它更像是一辆加高的捷豹XE一般动感十足。虽然定位为中型SUV,具有4746mm×1936mm×1667mm壮硕身材,但F-PACE的整体设计风格依然遵循了捷豹一直以来追求的「The Art of Performance」设计理念,让这款体型高大的SUV产品有着捷豹跑车一般优雅且运动的视觉效果。

  内饰方面,整体造型与XFL很相似,内饰的档次感和运动感营造的恰到好处,中控台布局、方向盘样式以及旋钮式换挡都透出捷豹浓浓的家族化风格。最值得称赞的是12.3英寸的全液晶仪表盘,可以模拟传统指针,也可以显示导航、时速以及车况等讯息。中控面板采用了黑色钢琴烤漆材质,另外提供了铝合金以及多种木纹面板可供选择。10种色彩的氛围灯进一步提升豪华气息,丰富的选装件能让车主根据自身需求来进行定制。

  动力方面,新款F-PACE摒弃了那款并不能真正激活它「豹子」本性的2.0T发动机,而是装上了自家的Ingenium 2.0T发动机,最大功率184kW(250马力),最大扭矩365Nm,与之匹配的是来自采埃孚的8档手自一体变数箱,并且小优所推荐的次低配车型还配备了全时四驱系统,使其更加具有全能型选手的风范和实力。

  阿尔法罗密欧这个品牌对于大部分国内消费者来说可能有点陌生,毕竟之前一直没进入国内市场。在去年才携带有半台法拉利之称的「拳头」产品Giulia大力进军中国市场,紧接着在不到两月的时间之内,阿尔法罗密欧的首款SUV车型Stelvio也正式在国内上市。作为具有法拉利基因的汽车品牌,它的运动特性是不容置疑的。

  外观方面,阿尔法罗密欧在外观设计上的功力在欧洲一直都是首屈一指的,以往的历代车型即使不是同级产品中最漂亮的,也绝对是其中之一。Stelvio也是如此,生来就自带一副欧洲贵美人的优雅气质。前脸采用了阿尔法罗密欧四叶草家族式设计,辨识度很高,标志性的倒三角式进气格栅导致车牌只能挂在侧边,显得很有个性。侧面采用双线条设计,从车头贯穿到车尾且微微上扬,给人一种小玛莎拉蒂Levante的气息。不过它的这副前脸看起来总会让小优联想起「愤怒的小鸟」,你们也会这样觉得吗?

  单从内饰上看,你很难发现Stelvio有任何一丝SUV车型的气息,作为一台与法拉利和玛莎拉蒂师出同门的SUV车型,Stelvio的内饰设计风格已经不能用运动来形容,而「激进」才更为合适。特别是方向盘,采用了与法拉利458一样的设计,将点火启动按键集成到方向盘左功能区下方,还有方向盘身后那两个硕大的金属换挡拨片,夸张的造型也是与超跑如出一辙。大面积的真皮包裹也营造出了不错的豪华氛围,唯一美中不足的是意大利人的做工,与严谨的德国人相比差的可不只是一星半点。

  动力方面,Stelvio的普通版车型采用2.0T直列四缸涡轮增压发动机配8AT自动变速箱的组合,分高低功率两个版本,小优所推荐的高配车型搭载的是高功率版本,最大功率206kW(280马力),最大扭矩400Nm。如果你是土豪,还可以选择四叶草版车型,它所搭载的那台只比法拉利少两个缸,具有510匹马力的2.9TV6发动机绝对能够满足你的一切幻想。

  英国车和意大利车小优都推荐了,大名鼎鼎的德国车怎能缺席?保时捷Macan相对于一众新兴选手来说不仅是前辈,还算得上是标杆。作为保时捷旗下入门价最低的车型,自上市以来也一直保持着非常不错的销量成绩。

  外观方面,保时捷Macan的整体造型极富运动色彩,整体外观传承了保时捷跑车的设计风格,从外观上看俨然就是一副小号的卡宴,大尺寸前格栅贯穿前脸,两侧进气口上部是横置的LED日行灯,低矮的车顶和尾部线上的经典设计。作为保时捷旗下的第二款SUV产品,Macan基于奥迪Q5平台打造,4681mmx1923mmx1624mm的车身尺寸比卡宴小了一号,虽被定位为中型SUV,但在车长方面相比同级别竞争对手并不占优势。

  内饰方面,保时捷Macan的内饰相较于同级别竞争对手豪华感更为突出,虽然仪表台上侧没有采用真皮包裹,但仿皮质的纹路与下方的真皮材质融合的非常好,摸起来手感也不错。挡位附近集成了大量的物理按键,源于保时捷丰富的选装项目,所以小优给大家推荐了最低配车型,大家可以根据自己的喜好去装配自己的爱车。

  动力方面,保时捷macan有2.0T、3.0T和3.6T三款动力总成可选。小优所推荐的最低配车型采用2.0T配PDK 7速双离合变速箱,最大功率185kW(252马力),最大扭矩370Nm,相对于它更加「短小精炼」的身材来说,2.0T的动力输出已经足够迅猛,再加上保时捷特有的PDK双离合变速器与之配合持,油门响应和换挡速度更是干净利落。

  星脉是揽胜家族的第四款车型,被定为于揽胜极光揽胜运动版之间。自17年4月份一经发布就艳惊四座,同时获得「路虎最美车型」和「全球最美SUV」的美誉。

  外观方面,星脉秉承了揽胜家族的整体风格,并且融合了揽胜运动版和揽胜极光车型上的诸多设计元素,采用了大面积的黑色网状式进气格栅显得十分运动,悬浮式车顶的设计也得以延续。前大灯组小巧紧凑,主要得益于激光大灯技术的应用,内部的LED日间行车灯形状与揽胜的造型如出一辙。「小眼配大嘴」的组合再加上方正、硕大的车头,使整个前脸看上去异常凶狠。得益于较长的车身尺寸和较为低矮的高度,揽胜星脉从侧面看上去非常优雅,把它称其为揽胜家族中的最美车侧也并不为过。隐藏式的车门把手不仅能够降低整车风阻,还提升了视觉美感。车辆解锁之后门把手会自动弹出,科技感十足。

  内饰方面,揽胜星脉也沿袭了路虎的一贯风格,犹如工艺品一般简约而又富有质感。良好的内饰做工和用料,使得坐在车内的乘客在视觉上或者触觉上都能够得到满足。四辐式方向盘造型与揽胜运动版接近,多功能按键采用触摸式设计,握感饱满。中控台采用了上下两块屏幕的设计,上方的屏幕可以显示导航、音乐和手机互联等信息,下面一块屏幕可以实现对空调和车辆基本设置的操控。

  动力方面,路虎揽胜星脉有2.0T涡轮增压和3.0T机械增压两款发动机供消费者选择,而2.0T发动机又分高低功率两个不同版本。小优所推荐的P300 R-DYNAMIC S为2.0T顶配车型,搭载高功率版2.0T发动机并匹配8AT自动变速箱,最大功率221kW(300马力),最大扭矩400Nm,是小优今天所推荐的四款车型中,动力输出调教最高的一套2.0T动力总成,4811x1930x1685mm的车身尺寸也最具优势,同时它的售价也是最为昂贵的。

  不要以为它们穿上了华丽的「运动服」就丧失了身为SUV的本质,今天小优推荐的这四款车型全都配备了全时四驱系统,不仅能够带你风驰电掣,跋山涉水它们也一样不在话下。怎么样?酷炫不酷炫?膨胀不膨胀?想要不想要?安啦~还是赶快努力搬砖吧!(文/车友号 妙优车)

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