外表呆萌、内心运动2888万起售捷豹E-PACE上市

  [车友头条-车友号MissCar捷豹,一个拥有近乎百年历史的英国高端豪华汽车品牌,他一直以美观和性能著称,这也是捷豹创始人威廉•里昂斯爵士一直坚持决不妥协的人生态度。虽然捷豹汽车在2008年加入印度塔塔公司的阵营,但是他仍然坚守捷豹那与生俱来的英伦豪华气质。捷豹汽车飞天豹的立标应该是无人不识、无人不晓,出于安全考虑,现在经典的飞豹标变为了精致的豹头标,但这一点也不影响那些喜欢英伦气质的车迷的热爱。

  在中国豪华汽车市场,厂商们一直以“大”和“豪”来吸引消费者眼球,而每家厂商将海外版车型引人中国市场之后基本的做法都是要进行加长、加长,来满足中国消费者的口味,比如:奥迪Q5L奔驰A级三厢和奥迪Q2L。不过,个别车型加长之后完全失去海外版车型的神韵,一味地加长虽有了较好的空间,但是却让很多朋友对此感到遗憾。

  在本届成都车展上,捷豹带来了全新的紧凑级SUV捷豹E-PACE,这也是捷豹旗下国产的第二款SUV,目前豪华品牌的紧凑级SUV车型并不多,像奔驰GLA宝马X1都是他的竞争对手,不过这样一台全新的E-PACE,相信会更加吸引这类消费者的兴趣。

  全新捷豹E-PACE,外观方面保留了海外版车型以及家族大哥F-PACE上的元素,整车造型以及线条圆润光滑。前脸黑化处理蜂窝状的中网进气格栅,整个位置看起来比较低,中网中间的捷豹标志相当醒目。两侧略有弧度的大灯组,让这台“小豹子”看起来略显几分萌萌哒的样子,同时高配车型大灯还有自动远近光功能。灯组下方的蜂窝状装饰面板,看起来也增添了几分凶悍。整个车头并没有极强的进攻性,但是这个设计对男生还是女生来说都能接受。

  侧面能看出E-PACE并没有专门地为中国消费者加长太多,仍然保留了海外版车型2681mm的轴距,虽没有宝马X1的轴距表现好,但是比奥迪Q3的轴距长很多。尾部你能看到线条变化还是比较明显的,后车窗上方的扰流板,以及整个后备箱的折线变化相当犀利。尾灯的造型细而窄,LED光源点亮后视觉效果不错。

  什么是豪华车?只看外观你可能会在一些配置上看到,感受并不会很深刻,但是当你坐进驾驶座,手放在方向盘上的那一刻,你就会明白豪华车的定义。捷豹E-PACE的中控设计元素集成了F-PACE的理念,看到中间的副驾驶扶手,你会自然而然地将前排区域分开,心里感受上,所有的按键设计以及中控大屏都给到了驾驶员一侧,而副驾驶就可以专注地享受乘坐和体验E-PACE上真皮覆盖而带来的高档质感。高配车型上,12.3英寸的全液晶仪表盘显示效果清晰,设置和导航均有显示在此,实用性不错。

  中控区域10英寸的触摸大屏,功能十分丰富,高配车型配备了In Control智能多媒体系统,可以对驾驶模式、车联网等等进行操作,还支持语音控制。在车辆舒适性配置上,部分车型还可以选装价值8000元的环境适宜套件,包括方向盘加热、软细纹真皮方向盘等。高配车型上还搭配了9-12个的英国之宝Meridian音响,时刻让乘客享受到一场听觉的盛宴。

  捷豹E-PACE除了在豪华上下功夫,安全性配置也不落下。全系标配ABS、EBD、ESP、TCS、侧安全气囊胎压监测等主被动安全措施。为了使驾驶员能轻松地驾驭这台英伦小豹,还标配了车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提醒、上坡辅助等实用的功能。

  以美观和性能著称的捷豹E-PACE,你不要被他看起来萌的外观所欺骗,性能是他的另一面杀手锏。全系均搭载了一台2.0T横置,根据版本不同有高低功率之分,低功率版本最大马力200匹,最大扭矩320牛米,高功率版本最大马力250匹,最大扭矩则为365牛米,而且在转速达到1200转到1300转时,这台小豹子的扭矩力量就能够得到爆发,250匹马力的版本,百公里加速能跑到7.9秒,对于紧凑级SUV车型来说,表现还是不错的。全系标配的适时四驱系统,有三种驾驶模式选择,尽可能多地给驾驶者提供其在任何场景下需要的驾驶感受。前后均为独立悬架,这也是中高端SUV车型应该有的态度。

  最后我并不想说E-PACE有什么缺点,因为乘坐空间这么明显的缺点大家都知道,为了保留设计,不得不做出牺牲。

  现在他的价格已经出来了,30万左右的价格,适合那些对BBA厌倦、追求独一无二的风格的年轻人,如果你喜欢这种英伦范,他应该就是你想要的车。(文/车友号 MissCar)

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